BlaBlaCar está na mira dos empregadores de ônibus
Parece que os relativamente novos negócios de transporte não acabam caindo em desgraça onde quer que vão. Se o caso de Uber foi ouvido em todo o mundo, onde seus problemas legais os levaram a se tornar uma empresa de entrega de alimentos para poder continuar operando na Espanha, agora parece que será BlaBlaCar que tem feito alguns inimigos.No caso dele, no setor de ônibus E o fato é que a economiacolaborativa parece ser uma afronta ao clássico negócio de transporte.
Conforme ecoa em Xataka, os patrões FenebúsHá meses pede o fechamento da BlaBlaCar, serviço que opera há vários anos na Espanha sob uma ideia simples: compartilhar uma jornada com estranhos indo para o mesmo lugar. Assim, a BlaBlaCar atua como intermediária, utilizando seu serviço para colocar em contato um motorista que Ele empresta assentos em seu veículo e para pessoas que querem chegar a um ponto Assim podem dividir as despesas do como gasolina ou pedágio, resultando em uma viagem mais pessoal, confortável e, em muitos casos, mais barata do que o transporte público. Algo que seria generalizar e prejudicar muito negócios clássicos como ônibus.
De acordo com Fenebús, o serviço BlaBlaCar funcionaria em concorrência desleal por várias razões. Uma delas é atuar como agência de viagens e anunciar como tal quando não possui licenças para tal, infringindo os regulamentos. Além disso, os condutorescondutores não possuem habilitação para o transporte de passageiros, responsabilizando os viajantes que os acompanham. Além disso, garantem que BlaBlaCar tenha motivo de lucro, deixando de lado o conceito de economia cooperativa que vende para a galeria solicitando entre 15 e 20 por cento de comissão na viagem Tudo isso em veículos particulares não homologados para o transporte público de viajantes.
No entanto, BaBlaCar defende-se com base em seus critérios, que parecem ser baseados no conceito de economia compartilhadaDesta forma, é o condutor que fixa o preço do transporte de passageiros, mas sempre de acordo com as margens máximas fixadas pelo serviço para evitar lucro. Dessa forma, costuma-se calcular o gasto em combustível e pedágio, tentando cobrir os gastos do viagem se compartilhada com três pessoas. Até o momento é legal o uso de veículo particular para dividir despesas sem lucro, permitindo o transporte de familiares. De fato, BlaBlaCar faz eco das declarações do Ministerio de Fomento que afirma que odespesas compartilhadas não contam como compensação, então não seria ilegal.
Parece que as novas alternativas, seja através de aplicativos para smartphones ou serviços da web continuam a prejudicar os negócios de transporte regular.E é que a concorrência não lhes convém em nada, principalmente quando permite reduzir custos aos viajantes, escolher o motorista, informe-se com antecedência se pode trazer pet e escolha music , entre outras comodidades.
