A união dos taxi parece ter entrado em uma batalha sem fim para defender seus direitos e os de los viajeros Assim, depois de fazer Uber fechar na Espanha como empresa de transporte de passageiros, depois se mudar para traga refeições, agora parece que Cabify é o próximo inimigo. Ou pelo menos é o que emerge da informação publicada pelo site 02B, que faz eco da última reclamação de taxistas em Madrid antes desta aplicação
Este site publica diversos dados sobre práticas de fiscalização e o trabalho de seus motoristas. Assim, de acordo com os dados de 02B, Cabify estaria vendendo Licenças VTC por 20.000 euros mais IVA para condutores que queiram trabalhar com esta aplicação. São as carteiras de aluguel de veículos com motorista, algo bem diferente das carteiras VC como as dos taxistas , pois os serviços são diferentes, com mais limitações. E é que essas licenças permitem o transporte de pessoas de um ponto a outro e cobram por isso, mas não esperam pelo viajante ou outros serviços que os táxis são permitidos, embora denunciem que Cabify também os empresta. Claro, tudo isso sem criar uma relação trabalhista entre a empresa e o motorista, que trabalha como colaborador ou associado.
Esses dados parecem vir de um documento interno da Cabify, que chegou às mãos de 02B e que foi apresentada como prova perante o Tribunal Comercial nº 12 de Madrid na denúncia dos taxistas da capital contra esta aplicação. Assim, juntamente com a compra da licença VTC, o documento apresenta outros requisitos necessários para trabalhar com Cabify , como as viaturas a utilizar neste serviço, ou a obrigatoriedade de estar disponível pelo menos 20 horas durante a semana para receber alertas do viajante
Esses documentos vazados relatados pelo referido site também mostram outras políticas de aplicativos da Cabify e sua relação com os drivers associados. Assim, 02B assegura que outro dos documentos da denúncia confirma que o contrato de prestação de serviços que vincula o motorista ao aplicativo pode ser encerrado se o motorista receber uma pontuação de menor que 4, 5 por qualquer usuárioUma pontuação que, como você lembra da web, tem no máximo cinco pontos Ou seja, eles podem "demitir" (apesar da ausência de contrato de trabalho em utilização) ao condutor apesar de ter pago os 20.000 euros mais IVA da carteira de VTC necessária para realizar essas viagens dentro das disposições da lei.
Outros detalhes que mostram como os motoristas operam é o do faturamento por quilometragem. E é que, supostamente no caso do Cabify, um condutor desta aplicação fatura 1, 20 euros por quilómetro Valor que diminui para euro no caso de ultrapassar os 20 quilómetros, e aumenta em 40 cêntimos por minuto esperando do viajante. Além disso, você deve adicionar o valor mínimo de cinco euros para cada viagem.
De acordo com 02B, Cabify se esconde atrás de sem vínculo empregatício com os motoristas do seu serviço. Além disso, acrescentam que não praticam a conhecida economiacolaborativa, onde todos os associados oferecem um bem para reduzir despesas , mas pratica uma “nova economia”, conforme afirmam as fontes contatadas pela referida publicação na web.
Imagem via 02B
